کاربر گرامی با توجه به نوسانات نرخ ارز احتمال تغییر قیمت ها همواره وجود دارد.
کاربر گرامی با توجه به نوسانات نرخ ارز احتمال تغییر قیمت ها همواره وجود دارد.
مپ سنسور
سنسور اکسیژن
سنسور دریچه گاز و دور موتور
سوزن انژکتور
لوازم یدکی رگلاتور
لوازم یدکی ریل سوخت
گرم کن رگلاتور NG1 یک المنت حرارتی الکتریکی و حیاتی است که بر روی بدنه رگلاتور گاز NG1 نصب میشود و وظیفه دارد با گرم کردن بدنه رگلاتور، از کاهش بیش از حد دمای گاز مایع در هنگام تبخیر و افت فشار جلوگیری کرده و از یخزدگی رگلاتور در هوای سرد و شرایط رانندگی طولانی با گاز پیشگیری کند. گاز مایع (LPG) در فرآیند تبخیر و کاهش فشار، گرمای زیادی از محیط جذب میکند و اگر این گرما تأمین نشود، دمای رگلاتور به شدت افت کرده و رطوبت موجود در گاز و هوا باعث تشکیل یخ در مجاری داخلی رگلاتور، انسداد سوراخهای تنظیم فشار و در نهایت افت شدید فشار گاز و خاموشی موتور میشود.
گرمکن NG1 با اتصال به برق ۱۲ ولت DC و مصرف جریانی در حدود ۱ تا ۳ آمپر (توان ۱۲ تا ۳۶ وات)، گرمای ملایم و یکنواختی را به بدنه رگلاتور منتقل کرده و دمای آن را در محدوده ایمن نگه میدارد. این قطعه معمولاً از یک المنت سیمی با روکش سیلیکونی نسوز و انعطافپذیر تشکیل شده که بهصورت یک نوار یا صفحه به دور رگلاتور پیچیده شده و با یک بست فلزی یا چسب حرارتی در جای خود محکم میشود. سیمکشی آن شامل دو رشته سیم (مثبت و منفی) است که معمولاً به صورت موازی با بوبین شیر گاز یا از طریق یک رله جداگانه به برق بعد از سوئیچ متصل میشود تا همزمان با فعال شدن حالت گاز، گرمکن نیز روشن شود. خرابی گرمکن رگلاتور NG1 میتواند بهصورت قطع شدن المنت (مقاومت بینهایت)، اتصال کوتاه (مقاومت صفر) و یا کاهش توان حرارتی در اثر فرسودگی ظاهر شود. علائم خرابی آن عمدتاً در فصول سرد سال و صبحهای زود نمایان میشود: خودرو پس از چند دقیقه کارکرد با گاز دچار نوسان دور موتور شده، فشار ریل افت میکند و ممکن است کاملاً خاموش شود. در حالی که با بنزین به خوبی کار میکند.
برای تست این قطعه، با یک اهممتر مقاومت دو سر سیمهای آن را اندازهگیری میکنند که باید عددی در محدوده ۵ تا ۲۰ اهم (بسته به مدل و توان) نشان دهد. مقاومت خیلی بالا یا بینهایت نشانه قطع شدن المنت است. همچنین هنگام فعال بودن گاز باید ولتاژ ۱۲ ولت در سوکت گرمکن وجود داشته باشد. نصب گرمکن جدید بسیار ساده است اما باید سطح تماس آن با بدنه رگلاتور کاملاً تمیز و صاف باشد و برای انتقال حرارت بهتر، از یک لایه نازک خمیر سیلیکون حرارتی بین گرمکن و بدنه استفاده شود. بست فلزی باید محکم اما نه بیش از حد سفت بسته شود تا به المنت آسیب نزند. نمونههای اصلی گرمکن NG1 با بستهبندی شرکتی، کد فنی، و المنت با کیفیت و طول عمر بالا عرضه میشوند. نمونههای متفرقه و بیکیفیت ممکن است توان حرارتی نامناسبی داشته باشند؛ یا بیش از حد داغ کنند و به بدنه پلاستیکی رگلاتور آسیب بزنند، یا گرمای کافی تولید نکنند و از یخزدگی جلوگیری ننمایند. با فرا رسیدن فصل سرما، بررسی سلامت گرمکن رگلاتور برای تمامی خودروهای دوگانهسوز مجهز به رگلاتور NG1 یک اقدام ضروری است و تعویض بهموقع آن از بروز خاموشیهای ناگهانی و آسیب به دیافراگمهای رگلاتور جلوگیری میکند.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.