کاربر گرامی با توجه به نوسانات نرخ ارز احتمال تغییر قیمت ها همواره وجود دارد.
کاربر گرامی با توجه به نوسانات نرخ ارز احتمال تغییر قیمت ها همواره وجود دارد.
مپ سنسور
سنسور اکسیژن
سنسور دریچه گاز و دور موتور
سوزن انژکتور
لوازم یدکی رگلاتور
لوازم یدکی ریل سوخت
سنسور مپ رنو L90 یک حسگر فشار مطلق منیفولد پیشرفته و بسیار دقیق است که در خودروهای رنو L90 (تندر ۹۰) با موتور K4M یا K7M و ECU بوش یا زیمنس نصب میشود و اطلاعات حیاتی بار موتور را برای تنظیم استراتژی پاشش سوخت و جرقه در اختیار ECU قرار میدهد. این سنسور که معمولاً از نوع سه پایه با بدنه پلاستیکی مقاوم و یک نافی ورودی فشار است، بر روی منیفولد ورودی هوا یا ریل سوخت قرار گرفته و فشار هوای داخل منیفولد را به یک ولتاژ آنالوگ خطی بین ۰.۵ ولت (در خلأ کامل) تا ۴.۵ ولت (در فشار اتمسفر) تبدیل میکند. پایههای آن شامل تغذیه ۵ ولت دقیق از ECU (سیم قرمز)، زمین (سیم مشکی) و خروجی سیگنال (سیم سفید یا سبز) میباشد.
ECU خودرو با دریافت این سیگنال و ترکیب آن با دادههای سنسور دمای هوا و دور موتور، جرم هوای ورودی به سیلندرها را محاسبه کرده و زمان پاشش انژکتورها را تعیین میکند. در خودروهای L90 دوگانهسوز که عمدتاً به سیستم گاز مایع مجهز میشوند، سنسور مپ نقشی کلیدی در تطبیق پاشش گاز ایفا میکند. ECU گاز (یا اینترسپتور) با خواندن سیگنال سنسور مپ، بار موتور را تشخیص داده و حجم گاز تزریقی را متناسب با آن تنظیم میکند. اگر این سنسور دچار خرابی شود و سیگنال نادرستی ارسال کند، مخلوط گاز و هوا ممکن است به شدت فقیر یا غنی شود. فقر مخلوط در موتور L90 که نسبت تراکم نسبتاً بالایی دارد، میتواند به سرعت منجر به افزایش دمای احتراق، ناک زدن، سوختن سوپاپها و آسیب به پیستونها شود. غنیسوزی نیز مصرف سوخت را بالا برده و باعث آلایندگی و آسیب به کاتالیست میشود. خرابی سنسور مپ رنو L90 معمولاً با علائمی مانند نوسان دور آرام (بهویژه در حالت گاز و با کولر روشن)، شتابگیری ضعیف و ریپ زدن زیر بار، افزایش ناگهانی مصرف سوخت (تا ۲۵ درصد)، بوی سوخت خام از اگزوز، دود سیاه در شتابگیری، خاموش شدن ناگهانی موتور در حین حرکت و روشن شدن چراغ چک با کدهای خطای P0105، P0107 یا P0108 بروز میکند. همچنین ممکن است ECU به دلیل دریافت سیگنال اشتباه، وارد حالت Safe Mode شده و قدرت موتور را محدود کند. برای عیبیابی این سنسور، ابتدا با دستگاه دیاگ پارامتر فشار مطلق منیفولد (MAP) را در حالتهای مختلف (سوییچ باز، دور آرام، گاز دادن) مشاهده کنید و آن را با فشار واقعی (مثلاً ۱۰۰ کیلوپاسکال در فشار اتمسفر) مقایسه نمایید. همچنین با مولتیمتر میتوانید ولتاژ تغذیه ۵ ولت و ولتاژ خروجی سیگنال را اندازهگیری کنید.
ولتاژ خروجی باید در فشار اتمسفر حدود ۴.۰ تا ۴.۵ ولت و در دور آرام حدود ۱.۰ تا ۱.۵ ولت باشد. اگر ولتاژ ثابت باشد یا خارج از محدوده منطقی قرار گیرد، سنسور معیوب است. در برخی موارد، نشتی در شلنگ رابط (در صورت وجود) یا خرابی اورینگهای آببندی سنسور میتواند علائم مشابهی ایجاد کند، بنابراین این موارد نیز باید بررسی شوند. تعویض سنسور مپ L90 باید با نمونه اصلی و تأییدشده رنو (برند بوش، زیمنس یا Pierburg) با کد فنی صحیح انجام شود. نمونههای تقلبی چینی با ولتاژ خروجی نامنظم، دریفت حرارتی بالا و طول عمر کوتاه، به وفور در بازار یافت میشوند و استفاده از آنها میتواند ECU را دچار خطا کرده و آسیب جدی به موتور وارد کند. نصب سنسور جدید باید با اورینگهای نو (در صورت وجود) و با گشتاور مناسب انجام شود تا از هرگونه نشتی هوا جلوگیری گردد. همچنین سیمکشی آن باید دور از قطعات داغ و متحرک مهار شود. تعویض بهموقع این سنسور (هر ۶۰ تا ۸۰ هزار کیلومتر) در L90های دوگانهسوز، راندمان بالا و ایمنی موتور را تضمین میکند.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.