کاربر گرامی با توجه به نوسانات نرخ ارز احتمال تغییر قیمت ها همواره وجود دارد.
کاربر گرامی با توجه به نوسانات نرخ ارز احتمال تغییر قیمت ها همواره وجود دارد.
مپ سنسور
سنسور اکسیژن
سنسور دریچه گاز و دور موتور
سوزن انژکتور
لوازم یدکی رگلاتور
لوازم یدکی ریل سوخت
سنسور اکسیژن پژو زیمنس یک حسگر استاندارد، مقاوم و بسیار پرکاربرد است که در طیف گستردهای از خودروهای پژو (مانند ۲۰۶، ۴۰۵، پارس و سمند) با ECU زیمنس به کار میرود و به دلیل کیفیت ساخت مناسب و قیمت مقرونبهصرفه، یکی از رایجترین سنسورهای اکسیژن در بازار ایران است. این سنسور از نوع زیرکونیومی چهار سیمه با گرمکن داخلی است. دو سیم سفید آن تغذیه ۱۲ ولت گرمکن با مقاومت ۲ تا ۱۰ اهم را فراهم میکنند که سنسور را در کمتر از ۲۰ ثانیه به دمای کاری ۳۵۰ درجه سانتیگراد میرساند.
سیم مشکی (سیگنال) و سیم خاکستری (زمین) ولتاژی بین ۰.۱ تا ۰.۹ ولت تولید میکنند که با فرکانس بالا حول ۰.۴۵ ولت نوسان میکند. ECU زیمنس با تحلیل این نوسانات، زمان پاشش انژکتورهای بنزین و گاز را به طور دقیق تنظیم میکند. در خودروهای دوگانهسوز که با گاز مایع (LPG) کار میکنند، این سنسور برای جلوگیری از فقیرسوزی خطرناک و داغ شدن سوپاپها حیاتی است. خرابی این سنسور با علائمی مانند نوسان دور آرام (بهویژه در حالت گاز)، افزایش مصرف سوخت (تا ۲۰٪)، کاهش شتاب، بوی سوخت خام، دود سیاه و روشن شدن چراغ چک با کدهای P0130، P0134 و P0135 بروز میکند. یکی از مشکلات رایج در این سنسورها، خرابی تدریجی گرمکن است که باعث دیر گرم شدن سنسور و افزایش مصرف سوخت در دقایق اولیه پس از استارت میشود.
برای عیبیابی، با مولتیمتر ولتاژ خروجی سیم مشکی را در حالت گرم موتور اندازهگیری کنید که باید بین ۰.۲ تا ۰.۸ ولت نوسان کند. اگر ولتاژ ثابت بماند، سنسور خراب است. مقاومت گرمکن نیز باید در محدوده ۲ تا ۱۰ اهم باشد. تعویض سنسور باید با نمونه اصلی زیمنس (با کد فنی صحیح) انجام شود و از نمونههای تقلبی با زمان پاسخگویی کند و ولتاژ نادرست پرهیز گردد. نصب با گشتاور ۴۰ تا ۵۰ نیوتنمتر، گریس نسوز و واشر نو صورت میگیرد. سرویس دورهای این سنسور هر ۳۰ هزار کیلومتر توصیه میشود.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.