کاربر گرامی با توجه به نوسانات نرخ ارز احتمال تغییر قیمت ها همواره وجود دارد.
کاربر گرامی با توجه به نوسانات نرخ ارز احتمال تغییر قیمت ها همواره وجود دارد.
مپ سنسور
سنسور اکسیژن
سنسور دریچه گاز و دور موتور
سوزن انژکتور
لوازم یدکی رگلاتور
لوازم یدکی ریل سوخت
سنسور اکسیژن رنو L90 آبی یک حسگر اکسیژن پیشرفته از برند بوش یا زیمنس است که با کانکتور آبی رنگ خود شناخته میشود و برای خودروهای رنو L90 (تندر ۹۰) با موتور K4M 1.6 لیتری ۱۶ سوپاپ (و برخی مدلهای K7M) با استاندارد آلایندگی یورو ۴ و ۵ طراحی شده است. این سنسور در منیفولد خروجی اگزوز و قبل از کاتالیست نصب میشود و وظیفه اصلی آن اندازهگیری دقیق میزان اکسیژن گازهای خروجی و ارسال بازخورد به ECU بوش ME7.4.4 یا زیمنس EMS31 برای تنظیم نسبت مخلوط سوخت و هوا است.
این سنسور از نوع زیرکونیومی چهار سیمه با گرمکن داخلی است: دو سیم سفید گرمکن با مقاومت حدود ۲ تا ۵ اهم، سنسور را در کمتر از ۱۵ ثانیه گرم میکنند، و سیمهای آبی (سیگنال) و سفید یا خاکستری (زمین) ولتاژی بین ۰.۱ تا ۰.۹ ولت را با فرکانس بالا حول ۰.۴۵ ولت نوسان میدهند. رنگ آبی کانکتور یک کد شناسایی کارخانهای است که نشاندهنده کالیبراسیون خاص این سنسور از نظر محدوده ولتاژ و زمان پاسخگویی میباشد و نباید با سنسورهای زرد یا سایر رنگها جایگزین شود. در خودروهای L90 دوگانهسوز که با گاز مایع کار میکنند، این سنسور برای حفظ مخلوط در نقطه استوکیومتری و جلوگیری از فقیرسوزی خطرناک و داغ شدن سوپاپها حیاتی است.
خرابی آن با علائمی مانند نوسان دور آرام، افزایش مصرف سوخت (تا ۲۰٪)، شتابگیری ضعیف، بوی سوخت خام، دود سیاه و روشن شدن چراغ چک با کدهای P0130، P0134، P2195 و P2196 همراه است. برای عیبیابی، با دیاگ نوسان ولتاژ را بررسی کنید؛ اگر ولتاژ ثابت یا دامنه نوسان کم باشد، سنسور خراب است. مقاومت گرمکن نیز باید ۲ تا ۵ اهم باشد. تعویض باید منحصراً با سنسور آبی اصلی بوش یا زیمنس صورت گیرد. نصب با گشتاور ۴۰ تا ۵۰ نیوتنمتر، گریس نسوز و واشر نو انجام میشود. سیمکشی باید از حرارت اگزوز دور بماند.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.