کاربر گرامی با توجه به نوسانات نرخ ارز احتمال تغییر قیمت ها همواره وجود دارد.
کاربر گرامی با توجه به نوسانات نرخ ارز احتمال تغییر قیمت ها همواره وجود دارد.
مپ سنسور
سنسور اکسیژن
سنسور دریچه گاز و دور موتور
سوزن انژکتور
لوازم یدکی رگلاتور
لوازم یدکی ریل سوخت
خودروهای داخلی مانند پراید، پژو ۲۰۶، پژو پارس و سمند است که توسط برند معتبر زیمنس (Siemens VDO) تولید میشود و وجه تمایز اصلی آن، طول سیم بیشتر (معمولاً ۴۰ تا ۶۰ سانتیمتر) نسبت به نمونههای سیم کوتاه است که نصب آن را در موقعیتهای دشوار و فضاهای بزرگتر منیفولد اگزوز بسیار آسانتر میکند. این سنسور از نوع زیرکونیومی چهار سیمه با المنت گرمکن داخلی است. دو سیم سفید رنگ آن تغذیه ۱۲ ولت گرمکن را بر عهده دارند که مقاومتی بین ۲ تا ۱۰ اهم داشته و سنسور را در کمتر از ۲۰ ثانیه به دمای کاری حدود ۳۵۰ درجه سانتیگراد میرساند. سیم مشکی به عنوان خروجی سیگنال و سیم خاکستری به عنوان زمین سیگنال عمل میکنند. ولتاژ خروجی این سنسور در حالت کارکرد عادی، یک سیگنال متغیر بین ۰.۱ ولت (مخلوط فقیر) و ۰.۹ ولت (مخلوط غنی) است که با فرکانس بالا حول نقطه ۰.۴۵ ولت نوسان میکند و ECU از این نوسانات برای تنظیم لحظهای نسبت هوا به سوخت استفاده میکند.
در خودروهای دوگانهسوز، این سنسور نقشی حیاتی در حفظ تعادل مخلوط گاز و هوا ایفا میکند، زیرا گاز مایع تمایل به فقیرسوزی دارد و اگر سیگنال سنسور دقیق نباشد، دمای احتراق بالا رفته و به سوپاپها و پیستونها آسیب جدی وارد میشود. طول بلند سیم در این مدل یک مزیت بزرگ محسوب میشود، زیرا به نصاب اجازه میدهد تا بدون نیاز به کشیدن سیم یا استفاده از رابطهای اضافی، سنسور را به هارنس اصلی متصل کند و از ایجاد تنش مکانیکی روی سیمها و خرابی زودرس آنها جلوگیری نماید. همچنین این طول اضافه، سیمکشی را از مسیرهای پرحرارت و لبههای تیز دور نگه میدارد و خطر ذوب شدن یا پارگی عایق سیمها را کاهش میدهد. خرابی سنسور زیمنس سیم بلند با علائمی مانند نوسان دور آرام (بهویژه در حالت گاز)، افزایش مصرف سوخت (تا ۲۰ درصد)، شتابگیری ضعیف، بوی سوخت خام از اگزوز، دود سیاه در شتابگیری و روشن شدن چراغ چک با کدهای خطای P0130، P0134 و P0135 بروز میکند. برای عیبیابی، ابتدا با مولتیمتر ولتاژ سیگنال خروجی (سیم مشکی) را در حالت گرم موتور اندازهگیری کنید که باید بهطور مداوم بین ۰.۲ تا ۰.۸ ولت نوسان کند. اگر ولتاژ ثابت بماند یا بهکندی تغییر کند، سنسور معیوب است.
همچنین مقاومت گرمکن (بین دو سیم سفید) را با اهممتر چک کنید که نباید بینهایت یا صفر باشد. تعویض این سنسور باید با نمونه اصلی زیمنس با همان طول سیم و کد فنی یکسان انجام شود، زیرا استفاده از سیم کوتاهتر ممکن است باعث کشیدگی و پارگی سیمها شود و نمونههای تقلبی با زمان پاسخگویی کند و ولتاژ نادرست، عملکرد ECU را مختل میکنند. هنگام نصب، رزوههای سنسور جدید را با گریس نسوز مخصوص (Anti-Seize) چرب کنید و با گشتاور ۴۰ تا ۵۰ نیوتنمتر ببندید. سیم بلند را با بستهای مناسب در مسیری امن و دور از اگزوز و قطعات متحرک مهار کنید. بازدید دورهای این سنسور هر ۲۰ تا ۳۰ هزار کیلومتر و تعویض آن هر ۶۰ تا ۸۰ هزار کیلومتر، کارکرد بهینه موتور و مصرف سوخت اقتصادی را در خودروهای دوگانهسوز تضمین میکند.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.