گرم کن رگلاتور لواتو

گرم کن رگلاتور لواتو یک المنت حرارتی الکتریکی با کیفیت بالا و طراحی مهندسی دقیق است که به‌طور اختصاصی برای رگلاتورهای گاز برند ایتالیایی لواتو (مانند مدل‌های CPR، Dream XXI N و Fast) تولید شده و با نصب بر روی بدنه اصلی رگلاتور، از کاهش بیش از حد دمای گاز مایع در هنگام تبخیر و افت فشار ناگهانی جلوگیری می‌کند و نقش حیاتی در عملکرد پایدار سیستم گاز در فصول سرد سال و شرایط رانندگی طولانی ایفا می‌نماید. این قطعه که در بازار به گرم‌کن لواتو معروف است، از یک المنت سیم‌پیچی‌شده از آلیاژ نیکل-کروم با مقاومت الکتریکی دقیق تشکیل شده که درون یک روکش سیلیکونی انعطاف‌پذیر، مقاوم در برابر حرارت مداوم تا ۲۰۰ درجه سانتی‌گراد و کاملاً نفوذناپذیر در برابر روغن، رطوبت و مواد شیمیایی گاز مایع قرار گرفته است. گرم‌کن لواتو با ولتاژ نامی ۱۲ ولت DC و توان مصرفی معمولاً بین ۱۵ تا ۳۰ وات (جریان حدود ۱.۵ تا ۲.۵ آمپر) کار می‌کند و گرمای ملایم، یکنواخت و کنترل‌شده‌ای را به بدنه فلزی رگلاتور منتقل می‌کند. این گرما باعث می‌شود گاز مایع در حال عبور از مجاری رگلاتور، پیش از کاهش فشار نهایی، به دمای مناسب برسد و به طور کامل تبخیر شود و از تشکیل کریستال‌های یخ ناشی از افت دمای ناگهانی (اثر ژول-تامسون) در دهانه‌های تنظیم فشار، دیافراگم‌ها و مجاری خروجی جلوگیری گردد.

اهمیت این قطعه به‌ویژه در استارت سرد صبحگاهی و روزهای برفی که رگلاتور به شدت مستعد یخ‌زدگی است، دوچندان می‌شود و نبود یا خرابی آن می‌تواند منجر به خاموشی ناگهانی خودرو در حین حرکت، نوسان دور موتور و حتی آسیب دائمی به دیافراگم‌های رگلاتور شود. گرم‌کن لواتو معمولاً به‌صورت یک نوار تخت یا قالبی خمیده طراحی می‌شود که دقیقاً متناسب با انحنای بدنه رگلاتور است و با یک بست فلزی محکم یا یک صفحه نگهدارنده روی سطح رگلاتور فیکس می‌شود. برای بهبود انتقال حرارت، یک لایه نازک از خمیر سیلیکون هادی حرارت بین المنت و بدنه رگلاتور استفاده می‌شود. سیم‌کشی آن شامل دو رشته سیم (معمولاً مشکی و قرمز) با روکش مقاوم در برابر حرارت است که به‌صورت موازی با بوبین شیر برقی گاز یا از طریق رله اصلی گاز به برق ۱۲ ولت بعد از سوئیچ متصل می‌شود تا هم‌زمان با فعال شدن حالت گاز، گرم‌کن نیز روشن شود. خرابی گرم‌کن لواتو معمولاً به‌صورت قطع شدن المنت داخلی (مقاومت بی‌نهایت)، اتصال کوتاه (مقاومت صفر) و یا کاهش تدریجی توان گرمایی بر اثر فرسودگی و خوردگی رخ می‌دهد. علائم خرابی آن شامل خاموشی خودرو پس از چند دقیقه کار با گاز در هوای سرد، افت فشار ریل گاز، نوسان دور موتور و گاهی بوی سوختگی از ناحیه رگلاتور است. برای تست این قطعه، ابتدا سوکت آن جدا شده و با اهم‌متر مقاومت دو سر سیم‌ها اندازه‌گیری می‌شود که بسته به مدل باید عددی در محدوده ۵ تا ۱۵ اهم را نشان دهد.

همچنین هنگام روشن بودن خودرو روی گاز، باید ولتاژ ۱۲ ولت در سوکت تغذیه گرم‌کن وجود داشته باشد. نمونه‌های اصلی گرم‌کن لواتو با بسته‌بندی ایتالیایی دارای هولوگرام، کد فنی حک‌شده و طول عمر مفید حدود ۶۰ تا ۸۰ هزار کیلومتر عرضه می‌شوند. نمونه‌های تقلبی و متفرقه که با سیم‌های نازک‌تر و روکش‌های بی‌کیفیت تولید می‌شوند، ممکن است یا گرمای کافی تولید نکنند و از یخ‌زدگی جلوگیری ننمایند، یا بیش از حد داغ شده و به بدنه رگلاتور و دیافراگم‌های داخلی آسیب بزنند. سرویس و تست سلامت گرم‌کن لواتو حداقل سالی یک‌بار پیش از شروع فصل سرما و تعویض آن در صورت مشاهده هرگونه افت عملکرد، برای اطمینان از استارت سرد بی‌دردسر و کارکرد ایمن سیستم گاز در تمام طول سال الزامی است و آرامش خاطر راننده را در سفرهای زمستانی تضمین می‌کند.