شیر قطع کن برقی

شیر قطع کن برقی بین راهی یک شیر سلونوئیدی نرمال‌بسته (Normally Closed) است که در مسیر لوله فشار قوی گاز مایع، بین مخزن و رگلاتور، و معمولاً در زیر خودرو یا روی شاسی نصب می‌شود تا به عنوان دومین لایه ایمنی (پس از شیر مخزن) عمل کرده و در صورت بروز هرگونه نقص، مسیر گاز را سریعاً قطع کند. این شیر با بدنه‌ای از جنس برنج یا فولاد ضدزنگ با روکش مقاوم در برابر خوردگی و شرایط جوی، یک بوبین با سیم‌پیچ مسی ضدآب با استاندارد IP65، و یک پلانجر با سوزن آب‌بندی از جنس وایتون طراحی می‌شود. تغذیه آن ۱۲ ولت DC است و معمولاً به صورت موازی با بوبین شیر مخزن یا خروجی رله گاز سیم‌کشی می‌شود تا هم‌زمان با فرمان گاز باز شود. وظیفه این شیر آن است که در صورت تصادف، واژگونی خودرو، یا خرابی سیستم برق که منجر به قطع ولتاژ می‌شود، مسیر گاز بلافاصله و به طور خودکار بسته شود و از نشت گاز از مخزن به سمت موتور جلوگیری کند. برخی مدل‌های پیشرفته‌تر دارای یک فیلتر توری داخلی در ورودی هستند که ذرات درشت را قبل از ورود به رگلاتور جذب می‌کنند.

نصب شیر بین راهی باید در محلی با تهویه مناسب، دور از حرارت اگزوز و با فلش جهت جریان گاز (که روی بدنه حک شده) انجام شود. اتصالات لوله‌های مسی با مهره و فرول استاندارد صورت می‌گیرد و سیم‌کشی آن باید با کابل‌های مقاوم در برابر حرارت و روغن و با فیوز ۵ آمپر محافظت شود. خرابی این شیر معمولاً به صورت باز نشدن (گیرپاژ پلانجر در حالت بسته)، بسته نشدن کامل (نشتی گاز)، سوختن بوبین، و یا زنگ‌زدگی بدنه و رزوه‌ها بروز می‌کند. علائم آن شامل روشن نشدن خودرو با گاز، بوی گاز در زیر خودرو، افت فشار ریل گاز، و خاموشی ناگهانی در حین رانندگی است. برای تست، با اعمال مستقیم ولتاژ ۱۲ ولت و شنیدن صدای کلیک، سلامت مکانیکی آن بررسی می‌شود و مقاومت بوبین با اهم‌متر اندازه‌گیری می‌گردد (معمولاً ۱۰ تا ۲۰ اهم). نمونه‌های اصلی با تأییدیه ECE R110 و از برندهای معتبر مانند لواتو، توماسنتو، یا الکتروفن عرضه می‌شوند. استفاده از شیرهای تقلبی با بوبین‌های غیرضدآب که در زیر خودرو زود خراب می‌شوند، ایمنی سیستم گاز را به شدت کاهش می‌دهد. سرویس و تست دوره‌ای این شیر حداقل سالی یک‌بار و تعویض آن در صورت مشاهده هرگونه نشتی یا خرابی، برای حفظ ایمنی سرنشینان الزامی است.