هسته فشار شکن رگلاتور فن آوران
هسته فشار شکن رگلاتور فن آوران یک قطعه ایمنی پیشرفته و با دوام از برند معتبر ایرانی فن آوران است که به منظور حفاظت از رگلاتور و مدار گاز در برابر فشارهای بیش از حد مجاز طراحی و تولید شده و به عنوان یک شیر اطمینان دقیق در مسیر خروجی یا محفظه نهایی رگلاتور عمل میکند.
190.000 تومان

پرداخت در 4 قسط
امکان خرید قسطی با اسنپ پی
امکان تحویل اکسپرس
24 ساعته، 7 روز هفته
امکان پرداخت در محل
7 روز ضمانت بازگشت کالا
هسته فشار شکن رگلاتور فن آوران یک قطعه ایمنی پیشرفته و با دوام از برند معتبر ایرانی فن آوران است که به منظور حفاظت از رگلاتور و مدار گاز در برابر فشارهای بیش از حد مجاز طراحی و تولید شده و به عنوان یک شیر اطمینان دقیق در مسیر خروجی یا محفظه نهایی رگلاتور عمل میکند. این هسته از یک بدنه برنجی با روکش محافظ ضدخوردگی، یک سوزن آببندی با پروفیل مخروطی و نشیمنگاه از جنس الاستومرهای مقاوم مانند وایتون یا HNBR، و یک فنر سختکاری شده با ضریب کشسانی دقیق ساخته شده است. فشار باز شدن این هسته در کارخانه فن آوران بر اساس نوع رگلاتور و فشار کاری استاندارد سیستم (معمولاً بین ۳.۵ تا ۴.۵ بار) تنظیم و سپس با یک درپوش یا لاک قرمز رنگ پلمپ میشود تا از دستکاری غیرمجاز جلوگیری گردد. وظیفه اصلی این هسته آن است که در صورت وقوع یک نقص فنی در رگلاتور، مانند شکستن یا چسبیدن دیافراگم اصلی، گیر کردن سوزن مرحله اول، یا افزایش ناگهانی دما که منجر به انبساط بیرویه گاز و افزایش فشار میشود، مسیر تخلیه اضطراری را باز کرده و گاز اضافی را به بیرون هدایت کند تا از ترکیدن قطعات پلاستیکی و فلزی رگلاتور، پاره شدن شلنگها و آسیب به انژکتورها جلوگیری شود.
جنس بدنه برنجی با کیفیت، مقاومت خوبی در برابر خوردگی گوگرد و رطوبت گاز مایع دارد، اما به مرور زمان و در اثر تماس دائمی با مواد رسوبی و پارافینی موجود در گاز، ممکن است سیت آببندی دچار چسبندگی یا خوردگی شیمیایی شود. خرابی هسته فشار شکن فن آوران اغلب با نشتی گاز از سوراخ تخلیه (گلدانی) مشخص میشود که با تست کف صابون به راحتی قابل تشخیص است. علائم دیگر شامل افت فشار ریل گاز (که بر روی گیج فشار یا دیاگ قابل مشاهده است)، نوسان دور موتور بهویژه در حالت درجا، افزایش مصرف گاز، و بوی گاز در محفظه موتور میباشد. گاهی نیز فنر داخلی هسته بر اثر خستگی دچار کاهش کشسانی شده و هسته در فشاری پایینتر از حد استاندارد باز میشود که این امر رگلاتور را در تأمین فشار مورد نیاز انژکتورها ناتوان میکند. برای عیبیابی دقیق، باید رگلاتور تحت فشار کنترلشده نیتروژن قرار گیرد و لحظه باز شدن هسته با یک گیج مرجع اندازهگیری و با عدد حکشده روی بدنه مقایسه شود. در صورت وجود هرگونه مغایرت یا نشتی، هسته باید با نمونه اصلی و تأییدشده فن آوران تعویض گردد. نصب هسته جدید باید با گشتاور مناسب و با استفاده از اورینگ یا واشر نو صورت گیرد تا از نشتی در محل رزوه جلوگیری شود و پیچ تنظیم آن به هیچ وجه باز نشود. نمونههای اصلی فن آوران با بستهبندی شرکتی، هولوگرام و حک نام برند و فشار تنظیم بر روی بدنه عرضه میشوند و از دقت و دوام بالایی برخوردارند. هستههای تقلبی که با فنرهای معمولی و بدون کالیبراسیون در کارگاههای زیرپلهای ساخته میشوند، فاقد ایمنی لازم بوده و میتوانند در لحظه بحرانی عمل نکنند و فاجعه بیافرینند. توصیه میشود این قطعه حساس در فواصل سرویس منظم (حدود ۵۰ هزار کیلومتر) بررسی و در صورت نیاز تعویض گردد تا همواره سپر ایمنی مطمئنی برای سیستم گاز خودرو فراهم باشد.

نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.