کاربر گرامی با توجه به نوسانات نرخ ارز احتمال تغییر قیمت ها همواره وجود دارد.
کاربر گرامی با توجه به نوسانات نرخ ارز احتمال تغییر قیمت ها همواره وجود دارد.
مپ سنسور
سنسور اکسیژن
سنسور دریچه گاز و دور موتور
سوزن انژکتور
لوازم یدکی رگلاتور
لوازم یدکی ریل سوخت
کوئل EF7 یک کوئل احتراق مدرن، یکپارچه و اختصاصی برای موتور ملی EF7 است که در خودروهایی مانند سمند سورن، دنا، پژو پارس EF7 و برخی محصولات ایرانخودرو نصب میشود و با طراحی کاملاً متفاوت از نمونههای قدیمی، جرقهزنی قدرتمند و دقیقی را برای این پیشرانه نسبتاً پرفشار فراهم میکند. این کوئل از نوع ریل کوئل (Coil Rail) با چهار خروجی مجزاست که مستقیماً بر روی چهار شمع قرار میگیرد و وایر فشار قوی را بهکلی حذف کرده است. این طراحی علاوه بر کاهش تلفات انرژی و نویز الکترومغناطیسی، امکان ایجاد جرقههای بسیار قویتر و هماهنگتر با ECU را میسر میسازد.
بدنه کوئل EF7 از کامپوزیتهای مقاوم در برابر حرارت (تا ۱۵۰ درجه) و مواد شیمیایی روغن و گاز ساخته شده و دارای یک کانکتور چندپایه با قفل ایمنی برای دریافت فرمان از ECU است. در موتور EF7 که نسبت تراکم بالاتری دارد و در حالت گازسوز به جرقهای با انرژی بیشتر نیازمند است، سلامت و کیفیت این کوئل تأثیر مستقیم و حیاتی بر شتاب، مصرف سوخت و پایداری احتراق دارد. خرابی کوئل EF7 معمولاً ناشی از ترکخوردگی بدنه در اثر حرارت زیاد (بهویژه در ردیف عقب موتور که جریان هوا محدود است)، نفوذ رطوبت و روغن به داخل، و سوختن سیمپیچهای داخلی در اثر نوسانات برق یا اتصال کوتاه است. علائم خرابی آن شامل لرزش شدید موتور در حالت گاز و دور آرام، ریپ زدن در شتابگیری، روشن شدن چراغ چک با کدهای خطای میسفایر (P0300-P0304)، کاهش محسوس قدرت موتور و افزایش مصرف سوخت میباشد.
یکی از مشکلات رایج این کوئل، ایجاد ترکهای مویی در قسمت تحتانی بدنه است که منجر به نشت جرقه به سرسیلندر و خاموش شدن متناوب یک سیلندر میشود. برای عیبیابی دقیق، بهترین روش استفاده از دستگاه دیاگ و مشاهده کانتر میسفایر در هر سیلندر است؛ همچنین میتوان با تعویض موقت کوئل با یک نمونه سالم، عملکرد موتور را ارزیابی کرد. مقاومت سیمپیچها را نیز میتوان با اهممتر اندازه گرفت، اما مقادیر آن بسته به سازنده ممکن است متفاوت باشد و ملاک قطعی نیست. نمونههای اصلی کوئل EF7 توسط شرکتهای تأییدشده ایرانخودرو با بستهبندی شرکتی، هولوگرام و لیبل اصالت عرضه میشوند. استفاده از نمونههای تقلبی و ارزانقیمت موجود در بازار که با مواد بیکیفیت ساخته شدهاند، نه تنها عمر کوتاهی دارند، بلکه میتوانند باعث آسیب به درایور کوئل در ECU و تحمیل هزینههای سنگین تعمیر شوند. تعویض دورهای این کوئل (حدوداً هر ۶۰ تا ۸۰ هزار کیلومتر) همراه با شمعهای مناسب گاز (مانند NGK سوزنی)، ضامن عملکرد نرم و احتراق بهینه موتور EF7 در هر دو حالت بنزین و گاز است و از استهلاک زودرس و خرابیهای ناگهانی پیشگیری میکند.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.