کلید وانت قدیم

کلید وانت قدیم یک سوئیچ تبدیل سوخت ساده، مکانیکی و بسیار مقاوم است که برای وانت‌های دوگانه‌سوز قدیمی‌تر مانند پیکان وانت، وانت مزدا و نیسان‌های نسل قبل طراحی شده و به دلیل ساختار کاملاً دستی و فاقد هرگونه مدار الکترونیکی پیچیده، در شرایط سخت کاری و لرزش‌های شدید این خودروهای باری دوام بالایی از خود نشان می‌دهد. این کلید با بدنه‌ای از جنس فلز یا پلاستیک سخت و ضخیم و یک دکمه فشاری بزرگ و بادوام، امکان تغییر وضعیت سوخت میان بنزین و گاز را تنها با یک فشار محکم فراهم می‌کند. در اغلب مدل‌های این کلید، یک چراغ کوچک قرمز برای حالت بنزین و یک چراغ سبز برای حالت گاز روی پنل تعبیه شده که روشن شدن هر یک وضعیت جاری سوخت را به راننده اطلاع می‌دهد.

این کلید کاملاً فاقد نمایشگر سطح گاز مخزن و سیم استارت است و فرآیند تبدیل سوخت کاملاً به تصمیم و اقدام راننده وابسته می‌باشد؛ بنابراین راننده باید همواره پیش از استارت، وضعیت کلید را روی بنزین قرار داده و پس از گرم شدن موتور، با فشار دکمه به گاز سوئیچ کند. سیم‌کشی این کلید بسیار ابتدایی و شامل سه یا چهار رشته سیم است: یک سیم برای دریافت تغذیه مثبت ۱۲ ولت بعد از سوئیچ، یک سیم منفی برای بدنه (جهت روشنایی چراغ‌ها)، یک سیم برای خروجی فرمان به رله پمپ بنزین و یک سیم برای خروجی فرمان به شیر برقی گاز. نصب آن بسیار ساده است و معمولاً سیم‌ها با پیچاندن و چسب برق یا حداکثر با لحیم‌کاری ساده به هارنس خودرو متصل می‌شوند. خرابی‌های رایج این کلید شامل سوختن لامپ‌های نشانگر (که با تعویض LED یا لامپ سوزنی قابل رفع است)، ذوب شدن یا چسبیدن کنتاکت‌های داخلی دکمه بر اثر جرقه‌زنی‌های مکرر و عبور جریان بالا (که باعث قفل شدن کلید روی یک وضعیت می‌شود)، و شل شدن یا قطع شدن پایه‌های اتصال در اثر لرزش‌های دائمی وسیله نقلیه است.

برای عیب‌یابی، با یک لامپ تست ۱۲ ولت خروجی‌های پمپ بنزین و شیر گاز را در دو حالت دکمه بررسی می‌کنند و در صورت عدم تغییر وضعیت، کلید باز شده و کنتاکت‌ها تمیز یا تعویض می‌شوند. با توجه به قدیمی بودن طراحی و توقف تولید بسیاری از این مدل‌ها، نمونه‌های موجود در بازار غالباً از نوع بازسازی شده، طرح اصلی یا تولیدات محدود کارگاهی هستند. هنگام خرید باید به کیفیت دکمه، استحکام بدنه و ضخامت کنتاکت‌های داخلی توجه ویژه‌ای داشت، زیرا نمونه‌های بی‌کیفیت با پلاستیک شکننده و کنتاکت‌های نازک به سرعت در اثر لرزش و حرارت کابین وانت خراب می‌شوند. کلید وانت قدیم با وجود سادگی و عدم برخورداری از امکانات مدرن، به دلیل قیمت بسیار پایین، مقاومت در شرایط سخت و عدم وابستگی به هیچ‌گونه قطعه الکترونیکی، همچنان در میان رانندگان ناوگان باری که به دنبال قطعات کم‌هزینه و فوق‌العاده قابل اعتماد هستند، محبوبیت دارد و تعویض آن با یک نمونه مرغوب می‌تواند سال‌ها عملکرد بی‌دردسر را در سفرهای برون‌شهری و باربری تضمین کند.