قطع کن پمپ بنزین

قطع کن پمپ بنزین یک قطعه الکتریکی یا الکترونیکی ایمنی در خودروهای دوگانه‌سوز است که در مسیر سیم‌کشی پمپ بنزین قرار گرفته و وظیفه دارد با فرمان گرفتن از کلید گاز یا ایسیو، برق پمپ بنزین را در حالت گاز قطع کند تا از کارکرد هم‌زمان دو سوخت و پاشش بنزین به داخل سیلندرها جلوگیری نماید. این قطعه که معمولاً به صورت یک رله الکترومکانیکی یا یک ماژول قطع‌کننده حالت جامد (SSR) طراحی می‌شود، بین سیم مثبت تغذیه پمپ بنزین (که از رله دوبل یا فیوز پمپ می‌آید) و خود پمپ نصب می‌گردد. در حالت بنزین، این قطع کن به صورت بسته (Normally Closed) عمل کرده و اجازه می‌دهد برق به پمپ برسد و پمپ کار کند؛ اما به محض اینکه راننده سوخت را روی گاز قرار دهد، یک سیگنال ۱۲ ولت از کلید گاز یا خروجی ایسیو به بوبین رله اعمال شده و کنتاکت‌های آن باز می‌شوند و جریان برق پمپ بنزین را قطع می‌کنند.

این عملکرد ساده اما حیاتی از تداخل دو سوخت، افزایش شدید مصرف، غنی‌سازی مخلوط، خاموشی موتور، آسیب به انژکتورهای بنزین و شمع‌ها و همچنین از خطر آتش‌سوزی به دلیل پاشش بنزین در حضور گاز جلوگیری می‌کند. قطع کن‌های پمپ بنزین در انواع مختلفی عرضه می‌شوند: نوع ساده رله‌ای (با یک رله ۴ یا ۵ پایه استاندارد) که نصب آسان و قیمت پایینی دارد، و نوع الکترونیکی پیشرفته که دارای مدار زمان‌بندی است و هنگام استارت زدن خودرو، برای چند ثانیه اجازه می‌دهد پمپ بنزین فعال بماند تا موتور با بنزین روشن شود و سپس با تأخیر به گاز سوئیچ می‌کند. نصب قطع کن پمپ بنزین نیازمند تشخیص صحیح سیم مثبت پمپ (معمولاً از رله دوبل یا خروجی ایسیو) و قطع آن در نقطه‌ای مناسب است. سیم‌ها باید با لحیم و روکش حرارتی به پایه‌های قطع کن متصل شوند و از اتصالات سست و چسب برق پرهیز گردد. خرابی قطع کن پمپ بنزین می‌تواند خود را به دو شکل نشان دهد: اگر کنتاکت‌ها در حالت گاز بسته بمانند (بچسبند)، پمپ بنزین دائماً کار کرده و بنزین به داخل منیفولد پاشیده می‌شود که با بوی شدید بنزین، نوسان دور موتور، دود سیاه از اگزوز و روشن شدن چراغ چک همراه است. اگر کنتاکت‌ها در حالت بنزین باز بمانند (بسوزند)، خودرو با بنزین روشن نمی‌شود یا پس از استارت خاموش می‌شود. برای تست این قطعه، می‌توان با یک لامپ تست یا مولتی‌متر ولتاژ خروجی به پمپ را در حالت‌های مختلف سوخت بررسی کرد. در زمان تعویض، حتماً از نمونه‌های باکیفیت با جریان نامی مناسب (حداقل ۱۵ آمپر) استفاده شود. قطع کن‌های تقلبی با کنتاکت‌های ضعیف به سرعت ذوب شده و می‌توانند باعث سوختن سیم‌کشی شوند. استفاده از این قطعه برای تمامی خودروهای دوگانه‌سوز الزامی است و تضمین‌کننده عملکرد ایمن و استاندارد سیستم سوخت‌رسانی می‌باشد.