کاربر گرامی با توجه به نوسانات نرخ ارز احتمال تغییر قیمت ها همواره وجود دارد.
کاربر گرامی با توجه به نوسانات نرخ ارز احتمال تغییر قیمت ها همواره وجود دارد.
مپ سنسور
سنسور اکسیژن
سنسور دریچه گاز و دور موتور
سوزن انژکتور
لوازم یدکی رگلاتور
لوازم یدکی ریل سوخت
لوله زیر CNG یکی از اجزای بسیار حیاتی و تحت فشار بالا در سیستم سوخترسانی گاز طبیعی (CNG) خودروهای دوگانهسوز است که وظیفه انتقال ایمن گاز از مخزن (سیلندر) به رگلاتور فشار شکن را بر عهده دارد و باید تحمل فشارهای بسیار بالای ۲۰۰ بار را به صورت دائم و بدون کوچکترین نشتی داشته باشد. این لوله که معمولاً از جنس فولاد ضدزنگ (استنلس استیل ۳۱۶ یا ۳۰۴) بدون درز یا مس با روکش مخصوص ساخته میشود، به دلیل قرارگیری در مسیر زیر خودرو و در معرض رطوبت، نمک جاده، سنگپرتاب و حرارت اگزوز، با یک لایه پوشش محافظ پلیاتیلن یا گالوانیزه گرم پوشانده میشود.
قطر خارجی این لوله معمولاً ۶ یا ۸ میلیمتر و ضخامت دیواره آن حدود ۱ تا ۱.۵ میلیمتر است تا هم مقاومت مکانیکی کافی در برابر فشار را داشته باشد و هم قابلیت خمکاری محدود برای عبور از مسیر شاسی را دارا باشد. اتصالات لوله زیر CNG از نوع فرول و مهره مخصوص فشار قوی (Compression Fitting) با زاویه ۳۰ یا ۳۷ درجه است که آببندی بسیار مطمئنی را حتی در لرزشهای شدید خودرو فراهم میکند. نصب این لوله نیازمند تخصص و رعایت دقیق استاندارد ECE R110 است: مسیر لوله باید دور از قطعات داغ (حداقل ۱۰۰ میلیمتر فاصله از اگزوز) و قطعات متحرک مهار شود، در هر ۴۰ سانتیمتر با بستهای مخصوص به شاسی محکم گردد، و در محلهای عبور از دیوارهها با گrommet یا لاستیک محافظت شود. همچنین لوله نباید هیچگونه کشیدگی یا پیچخوردگی داشته باشد. خرابی لوله زیر CNG به دلیل فشار فوقالعاده بالای گاز، میتواند بسیار خطرناک و فاجعهبار باشد.
شایعترین مشکلات شامل خوردگی و زنگزدگی موضعی (بهویژه در محل بستها که رطوبت تجمع میکند)، ترکخوردگی در اثر خستگی فلز، سایش با قطعات بدنه و نشت گاز، و شل شدن اتصالات مهرهای بر اثر لرزش است. نشت گاز CNG به دلیل بیرنگ و بیبو بودن گاز طبیعی (قبل از افزودن مواد بودارکننده که ممکن است در طول زمان کاهش یابد) بسیار خطرناک است و با اسپری کف صابون یا دستگاه نشتییاب الکترونیکی قابل تشخیص است. سرویس و بازدید دورهای این لوله حداقل هر ۶ ماه یکبار و پس از هر تصادف یا ضربه به زیر خودرو الزامی است. در صورت مشاهده هرگونه زنگزدگی عمیق، ترک، یا آسیب در پوشش محافظ، لوله باید فوراً توسط مراکز مجاز تعویض گردد. استفاده از لولههای غیراستاندارد، دستساز یا بینام و نشان برای CNG اکیداً ممنوع و بسیار خطرناک است. لوله زیر CNG شاهرگ حیاتی سیستم گاز طبیعی است و ایمنی آن هرگز نباید دستکم گرفته شود.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.